В чем особенность топливных дизельных форсунок
Инжектор — один из основных компонентов дизельного двигателя, благодаря которому производится прямое распыление горючего в двигатель внутреннего сгорания. Бензиновая система от дизельной отличается в основном рабочим давлением. В зависимости от конструкции автомобиля подбираются разные виды форсунок, но обязательными элементами каждой из них являются корпус, плунжер, клапан мультипликатор, топливный фильтр и конечно распылитель, который является самым важным элементом в устройстве инжектора. Как уже было сказано выше, в зависимости от типа автомобиля и ДВС используются разные виды инжекторов с разным принципом действия и конструкцией. Рассмотрим основные типы, часто встречающиеся в форсунках дизельных двигателей.
Механические
Эти форсунки имеют крайне простую конструкцию и состоят из корпуса, иглы, распылителя и пружины. Именно поэтому этот тип был широко распространен в автомобилестроении на протяжении многих лет, ведь его можно использовать на самых простых ДВС. Принцип действия заключается в первоначальном достижении необходимого давления для поднятия иглы, а затем постепенного снижения для недопущения утечки топлива в форсунку. Иными словами, когда давление высокое — инжектор открывается, а когда низкое происходит обратный эффект. Несмотря на распространённость и простоту в эксплуатации этого вида, в настоящее время они теряют свою популярность. Дело в том, что требования к экологичности и эффективности растут с каждым годом, а представленный механизм уже совсем не соответствует этим стандартам. Именно поэтому производители авто вынуждены искать альтернативу.
Электромагнитные
В такой форсунке уровень подачи также регулируется путем опускания и подъема иглы, но главное отличие в том, что контролирует этот процесс уже не пружина, а электромагнитный клапан, который иногда еще называется кристаллом. Благодаря такому механизму улучшается контроль частоты и объема впрыска, а за один цикл производится впрыск до семи раз. Благодаря такой конструкции удалось увеличить эффективность и работоспособность мотора, снизить уровень вредных выбросов, понизить общую шумность ДВС и увеличить ресурс.
Пьезоэлектрический
Пьезоэлектрическая очень схожа с электромагнитной, но есть одно ключевое отличие. Распыл регулируется не электромагнитным клапаном, а пьезоэлементом, который часто называется кристаллом. Принято считать, что такой тип является наиболее подходящим для Common Rail. У этого устройства также повысилась мощность. Вместо семикратных впрысков за цикл, такое устройство с легкостью может выполнять впрыск до девяти раз. Благодаря этому форсунка отличается повышенной экономичностью, экологичностью и конечно эффективностью.
Насос-форсунка
Нельзя сказать, что это другой вид инжектора. На самом деле это целый механизм подачи топлива. Основным отличием является то, что в этом устройстве отсутствует ТНВД и впрыск под давлением осуществляется с помощью инжекторов. Благодаря этому конструкция становится легче и существенно уменьшаются габариты мотора. Основными преимуществами насос-форсунки являются экологичность, экономичность, надежность. Однако у такого аппарата есть и свои недостатки. Он чувствителен к некачественному топливу с примесями, а ремонт или замена невыгодны из-за высокой стоимости.
Иногда инжектор может сломаться из-за естественного физического износа или каких-либо внешних и внутренних факторов. Если ремонт невозможен, необходимо купить новую дизельную форсунку. Как показывает практика, лучше всего купить оригинал — он стоит дороже, чем аналог, но с ним нет никаких проблем. Если тот же аналог выбран неправильно, то водитель столкнется с такими проблемами, как высокий шум, повышенный уровень выхлопных газов, снижение производительности и увеличение расхода топлива. Вот почему в случае возникновения неисправности мы рекомендуем как можно скорее связаться с CDI36 для проведения диагностики и последующих монтажных работ. В наших сервисах по ремонту common rail проблемы с топливными инжекторами встречаются очень часто. В нашем сервисе ремонт common rail осуществляется опытными мастерами на профессиональном оборудовании, с использованием проверенных аналогов и оригинальных запасных частей.
В CDI36 представлен обширный каталог новых оригиналов и аналогов по лучшим ценам. Запчасти можно недорого купить на нашем сайте, и с их помощью отремонтировать топливную форсунку или, в сложных случаях, заменить ее на новую. Выбор запчастей напрямую зависит от параметров автомобиля. Детально изучив ситуацию, наши менеджеры с радостью помогут с подбором запчастей и оформят заказ, расскажут сколько стоит форсунка, дадут полезные рекомендации по ремонту и возникшим вопросам. При неизменно высоком качестве продукции наш магазин предлагает лучшие цены на запчасти. Наш магазин несет гарантийные обязательства и работает в полном соответствии с законом "О защите прав потребителей", а также сохраняет гарантию производителя. Помимо этого, CDI36 предлагает гарантийный период на компоненты дизельных систем который составляет 6 полных месяцев с даты продажи. Наша компания отправляет товары по России, а также имеет собственные склады в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже и Краснодаре. CDI36 сотрудничает только с самыми надежными производителями и службами доставки.
