Robert Bosch GmbH — немецкая группа компаний, ведущий мировой поставщик технологий и услуг в области автомобильных и промышленных технологий, потребительских товаров, строительных и упаковочных технологий. По предварительным данным, в 2015 году компания Bosch вложила в научные исследования и разработки около 6,3 млрд евро, а также подала заявки на получение 5422 патентов по всему миру.
В Группу компаний Bosch входят Robert Bosch GmbH и примерно 640 дочерних предприятий и региональных компаний приблизительно в 60 странах. Вместе с партнерами в сфере продаж и обслуживания компания Bosch представлена почти в 150 странах.
Фирма Bosch появилась не раньше, чем первый автомобиль. Но и первый по-настоящему хороший автомобиль не мог появиться раньше, чем фирма Bosch. У ее истоков стоит Роберт Бош, инженер-электротехник, предприниматель, один из пионеров промышленной революции.
15 ноября 1886 года считается датой образования процветающего сегодня концерна Bosch с оборотом более 90 млрд. евро и почти 375 тысячами сотрудников во всем мире. А тогда, в городе Штутгарте, по улице Rotenbuehlstrasse 75-в Роберт Бош начинал с небольшой мастерской, где помимо самого основателя работал лишь один служащий. Все чем они занимались - это ремонт всевозможных вещей: телефонов, пишущих машинок и фотоаппаратов.
Ранее незаметный среди предпринимателей, он обзавелся солидной репутацией благодаря высоким требованиям к качеству и ориентировке на пожелания и потребности клиентов. Но неизвестно, как сложилась судьба молодой фирмы, если бы не случай. В мастерскую Р. Боша поступил заказ на ремонт аппарата зажигания для двигателя внутреннего сгорания фирмы "Дойц". Однако после досконального анализа конструкции прибора Р. Бош предложил устанавливать на двигатель абсолютно новое устройство, называемое магнето.
Разработка магнето заняла не так много времени, при этом Роберту Бошу удалось сделать его более компактным и более мощным по сравнению с существовавшими на тот период подобными устройствами. Вскоре весть о чудесных магнето Bosch (патент № DRP 99390) разлетелась по всей Германии, и к 1896 г. немецкому инженеру и предпринимателю Роберту Бошу удалось сделать и реализовать около тысячи магнето.
Магнето Роберта Боша, которое, кстати, стало основой для эмблемы штутгардской фирмы, понравились одному из «отцов» автомобиля Г. Даймлеру, и он заключил с Р. Бошем соглашение на разработку системы зажигания для автомобилей "Даймлер". На подготовку нового магнето у Р. Боша ушло несколько месяцев, а для того, чтобы наладить его серийное производство, потребовалось около двух лет. Зато новый аппарат оказался еще более компактным и надежным. Благодаря этому автомобили "Даймлер" прославились удобством в обслуживании, что положительно повлияло на спрос этих машин. Другие автомобильные компании не могли не заметить столь серьезное ноу-хау и стали использовать магнето для своих машин. Спрос на продукцию компании быстро рос и уже к 1901 г. фирма выпускала более 10 тысяч магнето низкого напряжения в год. И все же, Роберт Бош на тот момент был увлечен не этим успехом. Как показала практика, магнето низкого напряжения имело ряд недостатков. Известный инженер выявил их еще в самом начале ХХ века. Выход из положения Роберт Бош нашел, когда в 1901 г. разработал систему искрового зажигания высокого напряжения. Уже через год новая система была запущена в производство, а к 1910 г. объемы выпуска новых магнето составили более 600 тысяч штук в год.
Помимо выпуска магнето компания Bosch в начале ХХ века организовала производство сопутствующих автомобильных изделий. Ее основной ассортимент составляли осветительные приборы, указатели уровня воды, счетчики километража и т.д. Как и магнето, эти детали завоевали признание на рынках всего мира. Спрос на эту продукцию вырос до такого уровня, что к 1911 г. лишь 10% выпускавшейся в Германии продукции оставалась у себя на родине. Все остальное шло на экспорт.
В 1927 г. была открыта первая станция технического обслуживания автомобилей названная в честь Роберта Боша - «BoschService». На сегодняшний день 15 000 станций входящих в сеть «BoschService» зарекомендовали себя на всех пяти континентах как высокотехнологичные комплексы по ремонту всех систем автомобиля. Эти станции, используя диагностическое оборудование и знания высококлассных специалистов и инженеров, надежно заняли свое место на рынке автосервисных услуг.
Больше века работает фирма Bosch на благо человечества. Электрическое, электронное и механическое оборудование для автомобилей, общественные и частные системы связи, электроинструмент, термотехника, промышленное оборудование, гидравлика, пневматика, широчайший ассортимент бытовых приборов, кухни.
Тот, кто сегодня едет на машине и при этом слушает радио, кто открывает свои ворота в гараже с помощью пульта дистанционного управления, пьет стерилизованное молоко, сверлит отверстия под дюбели в стене, смотрит телевизор или звонит по телефону, тот имеет дело с результатами исследований, разработок и продукцией группы Bosch.
Успех для фирмы Bosch означает удовлетворение всех требований клиентов. Клиент со своими пожеланиями и запросами стоит в центре всего бизнеса. Основатель фирмы Роберт Бош ставил выше всего следующий принцип: "Брак, допущенный в работе, ничем не может быть оправдан". "Для меня невыносима сама мысль, - писал Роберт Бош, - что кто-то при тщательном осмотре моей продукции мог меня упрекнуть в том, что я произвожу что-то второсортное. Поэтому я постоянно пытался делать свою работу так, чтобы каждый продукт мог выдержать любой экзамен, одним словом лучшее среди лучшего". Это высказывание стало определяющим для работников фирмы Bosch. Меры для поддержания высокого уровня качества на всех этапах производства относятся к лучшим в мире.
